然后又看到斑鳖，这玩意总数量已经超过四百只了，不愧是生蛋的，一窝就是两百多个蛋。
还有亚洲犀牛，数量也稳步上升，其实咱们内地有白犀牛的，动物园引进的，在粤省。
华南虎现在野外灭绝了，但是动物园也还有，东北虎……归功于对面大毛荒无人烟的森林，咱们自己这边，也就只有动物园了，冬季结冰，东北虎就过来这边了。
何贵很满意，屁颠屁颠的去上班了，不过开这大家伙，还要在99年飞一下才行。
飞控简单一些就是了，能飞就可以了，其余什么其他飞控……上面去搞。
何贵在现代忙碌的时候，99年那边。
伴随着麦道收购空客的不断进行，空客的工人陆续的恢复了工作，并且薪水涨10%，并且麦道承诺至少五年之内不裁员。
五年之后也不会裁员的，因为那个时候飞机涨价了，你爱买不买……。
看着网上的报道，播音民航部分的工人破防了，麻-痹-的，咱们还比不上那些欧洲佬？
播音民航分部的工人开始不上班了，要求加薪不说，还要求补偿自己的损失。
当然这背后有什么人在推动，大概率可以猜测出来。
民航部分这边停工，其余的部分也陆陆续续的要求加薪，播音整个管理层都麻了。
不知道怎么处理，伱说任由不干活哦？空客就是例子，一旦你不干活，那么上下游都可以起-诉你，比如零件供应商，飞机购买商。
但是一旦加薪了，那么民航制造部分加薪，其余的卫星，太空，战斗机，导弹，等等部-门要不要加薪？
要是都加的话……。
历史上播音可是十分牛叉的，把麦道直接并购了，麦道当年飞机停飞，很大原因还是因为播音暗中捣乱。
虽然三发客机的确有一些劣势，但是麦道的一系列的事故，都是因为地勤。
只有第一次是因为后舱门液压装置。
地勤的原因就不好说了，这玩意里面情况就复杂了，所以麦道系列客机被停飞，其实还是因为蛋糕不够大，不够两个人吃的，那个关系强，那个就可以吃。
所以麦道对播音心里面还是有仇恨的。
格鲁门在94年被合并了，因为对抗洛克马丁公司，不过这次还没有被合并，因为全球卖了几百架F14，所以小日子过的十分舒坦，不过格鲁门有些迷茫那个，不知道下一步奋斗方向。
何贵不知道的是，麦道的一系列涨薪操作，自己也成了受益人。
————————————————99年————————————
何贵直接飞到了百安飞行器公司，这次来的有些匆忙，因为出了一件好事情。
“这么多吗？”何贵下了飞机，老于就给了一份名单。
“嗯，高级工程师级别的就有四十多人，其余的大概六百多人。”老于点
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